获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它(tā)机身长度38.9米 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞(huìfēi)的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨(dūn)水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在接到任务后的(de)第一时间 救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍 搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的“变身”能力(nénglì) 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和(hé)信息化部指导下 全国22个(gè)省级行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国在大飞机(fēijī)领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的(de)壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和(hé)供应链的 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！