点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运的主要航道，正从“试水(shìshuǐ)通航”加速迈向(màixiàng)“黄金水道”。

　　这条联通省会(shěnghuì)、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新(xīn)通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的(de)蜕变密码!

　　市场培育(péiyù)：激活航运“强引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州(dézhōu)等地(dì)120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研(diàoyán)全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理(shūlǐ)出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家(jiā)货主及物流(wùliú)企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻(rùzhù)济南港，覆盖船舶运输、货运(huòyùn)代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局(géjú)。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造(jiànzào)奖补(bǔ)：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖(gèjiǎng)补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至(zhì)淄博港：3万元/航次

　　至滨州(bīnzhōu)港：2万元/航次

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱(zhòngxiāng)奖补：按25元/标箱

　　市级奖补(jiǎngbǔ)“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶(chuánbó)载货定额的(de)20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年(měinián)释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算，单船每年可获省(huòshěng)补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航(tōngháng)保障：打造高效物流通道

　　自2024年2月(yuè)通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石(fāngjiěshí)、聚丙烯等30余种，集装箱实现(shíxiàn)常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上(shuǐshàng)运输业务，探索形成内河航运物流(wùliú)新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等(děng)海港实现互联互通，显著降低企业(qǐyè)运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行(tōngxíng)保障等环节。

　　管理护航：构建安全(ānquán)高效“一张网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通(chàngtōng)和航运安全提供(tígōng)制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河(xiǎoqīnghé)管理职责分工的通知》，建立高效协同管理机制(guǎnlǐjīzhì)。

　　制定《济南市内河通航(tōngháng)水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应(xiǎngyìng)迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港、航、船(chuán)、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估(pínggū)、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化(lìtǐhuà)。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域(qūyù)监控(jiānkòng)全覆盖。

　　安全(ānquán)护航，筑牢防线

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急演练、污染防治等(děng)方面制度，规范岗位操作流程(liúchéng)。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全(ānquán)通行条件，可实现三种(sānzhǒng)运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足通航(tōngháng)条件的海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输(yùnshū)。

　　02 “内河船(chuán)+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口中转(zhōngzhuǎn)港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现(shíxiàn)海河联运。

　　03 “海上顶(dǐng)推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港(gǎng)进行倒载，可(kě)实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)